南法海外试驾 M.Benz All New C

时间:2020-06-21

责任编辑刘建宏 / 图刘建宏、Daimler

南法海外试驾 M.Benz All New C 这次C-Class的试驾範围集中在法国南部地中海沿岸的马赛周边,马赛是法国的第二大城,同时也是法国最大的商业港口;卢贝松导演着名的电影《终极杀阵》就是在此拍摄,不过由于马赛是座颇有历史的城市,旧城区中的小路其实难以让人在市区里飞奔。除了充满历史情调的旧城与活力十足港区外,位于马赛市区制高点的守护圣母圣殿是马赛市的信仰中心,同时也是重要的景点,天气晴朗时守护圣母圣殿的钟楼在数公里外的海上都能清楚看见;另外,位于外海的伊夫堡是文豪大仲马所撰写的基督山恩仇记中主角被关押的地点。南法海外试驾 M.Benz All New C 

小型豪华房车的一方之霸M.Benz All New C-Class(厂方代号W205)终于将要正式在台湾上市,这款车一直是此级距中的顶尖车款,同时也具备相当独特的地位与意义,本次我们藉由海外全球首试的机会,将所有与C-Class相关的最新讯息全部蒐录,让您提前一窥全新C-Class的所有样貌。曾经是M.Benz入门车款的C-Class,前身190甚至被称为Baby Benz,随着世代演进,最新发表的W205 C-Class不仅早已卸下入门等级车款的装扮,再加上近似S-Class的内外设计神韵,让新车有了更成熟高级的造型风味。内装部分,新一代的C-Class的造型与配备也是向自家老大哥靠拢,对于驾驶人与乘客来说,座舱内犹如Lounge的气氛带来了更舒适的乘坐空间,而除了空间气氛之外,在配备方面也提昇到前所未见的境界。除了车舱里的享受型配备之外,新车在主被动安全方面的配备也进行了大幅度的提昇,这向来是M.Benz车辆最注重的项目;另外为了提高车辆在环保方面的表现,不仅对车身进行了轻量化,引擎与变速箱也都进行了相当幅度的修改,更好的油耗与排汙表现也让人刮目相看。根据过去的产品阵线配置,除了我们试驾的房车以及原厂发表不久的旅行车版本之外,未来C-Class还将会额外推出双门、敞篷等不同的衍生车款;当然,高性能的AMG版本也会在不远的未来推出;另外,除了C-Class自身的一系列介绍之外,它在市场上的竞争对手我们也会在这次一併说明。
南法海外试驾 M.Benz All New C 
云端快车 M.Benz C250 AMG
全新一代的M.Benz C-Class不只拥有与自家老大哥相近的外观造型,而除了造型设计之外,在车壳之下的新动力与新科技,也是让C-Class充满独特魅力的因素,这次我们再度前往法国南部的蔚蓝海岸,对新车进行了彻底的试驾。

M.Benz C250 AMG
建议售价  C180:195万元
C200 BlueTEC:198万元
C200 Avantgrade:215万元
C200 Exclusive :226万元
C250 AMG:258万元
平均油耗 18.7km/L
上市时间 2014/07
讨喜之处 质感更精进,乘坐感大幅提昇,燃油效率更高
遗珠之憾 较为温和的操控设定

虽然还不到人潮大幅涌入避暑的渡假旺季,不过在抵达艾克斯普罗旺斯的时候,舒适的气温与天空的颜色让人一下飞机就自动换上了渡假的心情与气氛,事实上,等着试驾的是全新的M.Benz C-Class也是让人心情特别愉悦的重要原因之一。在正式看到全新的C-Class之前,这部车的照片让我们觉得新车看来就像是S-Class的缩小版,不过看到实车,发现新车虽然用上了许多跟S-Class相同的设计元素,但车身各处的长宽比例都与S-Class不太相同,看得出两部车间的血缘关係以及新世代M.Benz的共同设计元素,但并不会让C-Class看来像是S-Class的缩小版。依照惯例,在机场停车场里M.Benz準备了成群的全新C-Class,这些车辆包括不同的动力系统以及不同的配备等级,虽然远看都是C-Class,但其实每一部车的外观内装都多多少少有着不同,也让我们看到各式选用配备所构成的不同C-Class阵容。当然,在南法蔚蓝海岸区域的试车路线也是让C-Class很好发挥的地方,这里的滨海公路跟山区道路不仅有着漂亮的景色,蜿蜒的路线不只适合高性能车款在此高速奔驰,也很适合以温和的车速在此兜风,享受车辆与环境所带来的各种感受,而这也为我们的试驾过程添增了更多的风味。
南法海外试驾 M.Benz All New C车身侧面上下的两条腰线为C-Class带来了动感的身形,也连结了它与S-Class的造型基因。
优雅身段
对于此一等级车款的买家来说,刻意强调运动化的外观造型设计已经司空见惯,然而运动化设定真是所有买家的期待?显然答案并非如此,尤其是在成群的运动化房车产品前,典雅造型所带来的气氛更是显得与众不同。M.Benz也不想专走优雅风格,在全新的C-Class车上为消费者準备了两套不同的外观造型,分别是Avantgrade Line跟Exclusive Line两个系列;当然,最运动化的AMG Line也是M.Benz準备的选择之一,至于这次我们试驾的车款,则是较为特殊的Edition 1版本。
南法海外试驾 M.Benz All New C尾灯造型看来像是S-Class的缩小版本,但行李厢盖与后保桿的造型设计则流线俐落得多。
任意组合的造型
为了让买家可以打造出符合自身喜好的外观造型,M.Benz準备了多种不同的配置给消费者选用,Avantgrade Line採用在A-Class与CLA-Class车上已经出现过的大开口水箱罩搭配大尺寸的三星厂徽,有着相当运动化的风格,然而在重口味吃多的情况下,Exclusive Line相对传统斯文的水箱罩反而带来了比较新鲜的视觉感受,而且除了造型之外,此一水箱罩的设计,还有隐藏在其中的特殊功能。虽然看似传统的横栅式水箱罩,但其实在内侧装有专用的阀门可以开启关闭,当阀门关闭时,虽然会阻绝来自车头前方的气流,但最重要的功能是降低车辆的风阻,进一步达成省油的功能。
南法海外试驾 M.Benz All New CAvantgrade Line的水箱罩採用跑车式的大厂徽设计,整体造型偏向运动风格。
动感的车侧轮廓
在车身侧面的部分,独特的车上下腰线设计带来了跟S-Class有些相似的视觉感受,立体而明确的车身侧面线条带来了优美而动感的外观,也让车侧有了流动般的视觉感。而为了配合车身腰线与肩线的流动感,车顶也採用了更为圆润的设计,整车看来十分流线,但却不至于过度张牙舞爪,保有独到的典雅气息。然而对于热血派的买家来说,过于雅致的设计显然会浇熄奔驰的慾望,M.Benz也为拥有这样需求的买家提供了扮相较为孔武有力的Avantgrade Line车型,配上不同的空气力学套件与轮圈;当然,究极版本的AMG也是选项之一。在为数众多的不同车款围绕下,我们最终选择了在车群中特别亮眼的C250 AMG,这部车有着运动化的外观配备,内装部分也额外追加了不少的选用配备,让整部车看来非常豪华雍容。

南法海外试驾 M.Benz All New CExclusive Line的水箱罩造型较为传统,但在传统之余,可开闭的水箱罩叶片却是相对高科技的玩意儿。
南法海外试驾 M.Benz All New C 南法海外试驾 M.Benz All New C 新世代豪华座舱
全新C-Class的内装设计带来了全然不同于现行车款的车舱风格,与新世代车型相比,旧款车的设计看来就像是属于不同科技层面的产物;新车的内装设计风格採用了与旗舰S-Class类似的设计风格。採用曲面设计的中央鞍座为车内空间带来了较为柔软的空间视觉感受。在原本该是手煞车与排档桿的位置,新车被Comand系统的旋钮所取代,旋钮上端造型设计看来十分特别的部位,除了充当使用旋钮时的腕部靠垫之外,同时也具备手写输入板的功能,以现代车辆来说,手写输入介面已经算是相当常见的配备,在C-Class车上当然也是标準配备之一。漂浮式的中控檯面板是C-Class营造车舱气氛的重要设计之一,特殊的曲面设计带来了犹如未来家具的科幻感,而隐藏在周围沟槽内的气氛灯在夜晚亮起时更营造出独特的车舱气氛;另外,值得一提的是C-Class车上的气氛灯也可以调整不同的颜色输出,造出不同的视觉效果。
南法海外试驾 M.Benz All New C仪錶板採用双筒式设计搭配中央的大型液晶多功能显示幕,细緻的显示幕看来非常精緻。
南法海外试驾 M.Benz All New C造型独特的Comand旋钮上半部其实是手写输入板,以对应功能日益複杂的电子系统。
轻鬆的驾驭空间
对于前座的驾驶者与乘客来说,C-Class的前半段车舱显然是一个让人留连忘返的好地方,可多向调整的电动座椅让人可以轻鬆调整出舒适的乘坐姿势,刻意后移的座舱设计并未对车内的视野造成影响,在调整好驾驶姿势之后,会让人觉得车舱的视野十分开阔,并不会有受到限制或是压迫的感觉。由于车身尺寸比前代车型稍微放大,对于后座乘客来说也获得了更大的乘坐空间,不论是在头部空间或是膝部空间的表现方面,新车的表现都比过去来得优异。至于在车内配备方面,全新的C-Class在这方面的表现自然不含糊,尤其M.Benz提供给媒体试驾的车辆几乎都是把选用配备全数装上车,车舱里不仅视觉效果满载,音响系统当然也毫不马虎,车上搭载选用的Brumester音响系统,虽然不像S-Class车上的顶级3D环绕系统那幺夸张华丽,但也提供了绝佳的聆听效果,让长途行车的过程更为轻鬆悠闲。
南法海外试驾 M.Benz All New C空调与音响控制介面的按钮大幅简化,也改变了过去总得有大量按钮的传统。
南法海外试驾 M.Benz All New CBrumester音响系统是选用配备,漂亮的音色与音场表现让人十分欣赏。
无压力的豪华
我们驾着C250在蔚蓝海岸地带的公路上行驶,M.Benz刻意安排的路线带我们通过景色壮丽的地区以及蜿蜒的山区与海岸道路,在这些道路上我们真正感受到新款C-Class的优异之处,设定得当的悬吊系统让我们一路都享受着舒适的乘坐感,来自地面的不愉快震动与噪音都被阻绝在车舱之外;即使以极高的车速行驶,在车舱里都还能轻声细语说话,可见车辆隔音的功力高明,有这样的基础,也让车上的顶级音响系统拥有绝佳的发挥舞台。
南法海外试驾 M.Benz All New C我们试驾的Edition 1车型搭配了运动化的电动座椅,前座的舒适性与支撑性都让人爱不释手。
南法海外试驾 M.Benz All New C由于车身尺寸比过去放大,后座的膝部空间与头部空间也变得较过去来得开阔。南法海外试驾 M.Benz All New C 饱满内敛的力量
我们试驾的这部C250车上所使用的动力来源是一具经过仔细调校的2.0升涡轮增压引擎,这具引擎拥有211hp/35.7kgm的动力输出,与它搭配的变速箱则是7G-Tronic Plus七速自手排变速箱,这部车上也顺便把Direct Select换档拨片装上车,让驾驶人可以更轻鬆自如运用档位。在变速箱与引擎的通力合作下,C250拥有相当轻快的动力反应,根据原厂所提供的数据,此车可在6.6秒完成0?100km/h加速,接近掀背钢砲等级的加速力令人相当惊艳,对于驾驶人来说C250的力量相当充沛,应付多数状况已是十分充裕。
南法海外试驾 M.Benz All New CAMG Line车款除了跑车式的水箱罩之外,还配上了造型兇猛的前下扰流,更强调车辆的运动性能。
排汙控制
事实上C250最犀利的部分并非在性能部分,比C250更高阶的C400甚至是未来将要推出的C63 AMG都拥有更为强悍的性能表现;而C250的可贵之处在于性能与油耗、排汙之间的巧妙均衡。依照原厂所提供的油耗资讯,此车的平均油耗为18.7km/L,以一部2.0升涡轮增压引擎车型来看,如此的油耗数据颇为优秀,123g/km的二氧化碳排放量数字也相当惊人,而这些表现都是为了让车辆能够符合欧洲六期环保法规。在沿海的高速公路上,C250的动力能够满足我们高速巡航时的需求,持续以中高车速行驶,引擎的反应仍是十分从容,持续巡航时极低的噪音也换来舒适的行车过程,几乎将噪音阻隔于车外的优异表现更是令人称道。在离开高速公路转进预设的乡间道路后,C250的运动性能得到更进一步的展现,相当蜿蜒的郊区道路对于车辆的表现有着相当程度的考验。在面对弯道时,C250展现出十分稳健的车辆动态,一派的从容舒适让驾驶人在操作时信心十足,当然它也可以承受较为激烈的操驾方式与动作,不过此车整体所展现出的风格,还是比较偏向稳健舒适一派,虽然拥有能应对激烈操驾的身手,但整体偏向舒适的风格还是会让驾驶人比较想以舒适漫游的速度徜徉蔚蓝海岸。
南法海外试驾 M.Benz All New C2.0升涡轮增压汽油引擎的最大输出达211hp/35.7kgm,让此车仅需6.6秒即可完成0~100km/h加速。
南法海外试驾 M.Benz All New C19吋轮圈是Edition 1车款的配件之一,提供良好抓地力之余也不影响车辆的乘坐舒适性。
战力坚强的新世代车款
在试驾之后,全新的C-Class带给我们的是非常良好的印象,而且是由内而外展现出的全方位表现,新世代的外观造型带来了更为豪华气派的外观印象。在内装部分,新车展现出全然不同于过去车款的车舱设计与气氛,整体承袭自S-Class的风格让C-Class具备了新世代的豪华象徵,也因为不再是入门车款,整体的格局也更进一步上升一级。在动力系统方面,我们试驾的主角C250展现出无可挑剔的表现,不仅动力充沛,在节能方面的表现抑是优秀,至于搭载其他动力系统的车型,也依循同样的节能、低排汙理念前进。对于準买家来说,C-Class不再是单一的选项,多样化的车系编成以及选用配备,让买家有机会打造出专属于自己的C-Class。在价格方面,新车的售价区间介于195?258万元间,而这些仅是初期的四缸车型,后续V6与V8车型我们估计将会陆续引进。总体来说,C-Class的进化确实让我们刮目相看,这部车就像是S-Class的缩小版,也展现出与同级竞争对手完全不同的架势与气度,它已经不再是过去的入门车款,而是货真价实的豪华房车。
南法海外试驾 M.Benz All New C换档拨片是所有车型的标準配备,让驾驶人可以更精确控制档位。
试驾感言~难以拒绝的享受
即使再有热情,长途驾车总会让人疲累,尤其是在不熟悉的地区,多多少少会加速疲劳的累积。驾驶C-Class则有着不同的感受,虽然同样有着长途飞行后的时差疲累,但在C-Class的驾驶座上,疲劳感却没有快速放大,驾驶C-Class的过程是轻鬆愉快的,极为高明的乘坐感与驾驶回馈也让人非常享受驾车的过程。
南法海外试驾 M.Benz All New C多样化的动力选择与车系编成,让C-Class提供给準买家更自由而多样的选择。

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